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  • 雙主梁造船龍門吊
雙主梁造船龍門吊
造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業的起重設備。額定起重量至少100t以上,可達2500t;跨度一般大于40m,可達約230m;主梁下蓋板離地的高 度在40m~100m之間。由于造船門…...
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      造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業的起重設備。額定起重量至少100t以上,可達2500t;跨度一般大于40m,可達約230m;主梁下蓋板離地的高 度在40m~100m之間。
      由于造船門式起重機跨度大,門架通常采用一側剛性腿一側柔性腿的型式,即一側剛性支腿與主梁固接,另一側柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。
      主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據造船工藝要求,造船門式起重機應具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉等多種功能,符合船體分段的翻身和合攏作業要求。造船門機一般設上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛,下小車可在上小車下穿行。上小車設有兩個起重量相同的起升機構,吊點分別跨于主梁外側,兩套起升機構可以分別動作也可聯合動作,可完成船體分段的雙鉤抬吊和轉動,兩鉤設有橫移機構,可分別橫移,以完成工件的微動和微量旋轉,在合攏時可準確對位。下小車上設置有主鉤和副鉤,主鉤可單獨起吊,可以與上小車的兩鉤聯合動作完成三鉤抬吊和空中翻身。副鉤一般進行一些小件的起吊。
產品特點
1、起重量大、跨度大、起升高。
2、具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉等多種功能;
3、設上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛,下小車可在上小車下穿行。
4、設有橫移機構,可分別橫移,以完成工件的微動和微量旋轉,在合攏時可準確對位。
5、設有上部糾偏裝置和下部糾偏裝置兩套糾偏裝置,預防大車運行偏斜運行。以保起重機安全運行。
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