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如何防止集裝箱起重機(jī)在強(qiáng)風(fēng)天氣下發(fā)生事故

作者:admin 發(fā)布日期:2025-07-23 瀏覽:223次
信息摘要:
福建南平集裝箱起重機(jī)銷售廠家集開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)為一體,憑借科學(xué)的管理方法和服務(wù)理念,依靠人才、環(huán)境支持優(yōu)勢,已成為起重行業(yè)的供應(yīng)商。...

        福建南平集裝箱起重機(jī)廠家19939742978常年供應(yīng)門座式起重機(jī)、船用起重機(jī)、克令吊、造船門式起重機(jī)、集裝箱門式起重機(jī)等設(shè)備。產(chǎn)品型號齊全,質(zhì)優(yōu)價廉,售后有保障。


        福建南平集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠家表示在強(qiáng)風(fēng)天氣下,為防止集裝箱起重機(jī)發(fā)生事故,需從預(yù)警響應(yīng)、操作規(guī)范、設(shè)備加固、應(yīng)急處理四個維度采取綜合措施,具體如下:
        一、預(yù)警響應(yīng):提前布局,嚴(yán)守風(fēng)速紅線
        1、風(fēng)速監(jiān)測與停機(jī)標(biāo)準(zhǔn)
        實時監(jiān)測風(fēng)速,當(dāng)風(fēng)速突破 9.8m/s(五級風(fēng)) 時,立即停止作業(yè);若主臂風(fēng)速超 17m/s,需先放下重物再調(diào)整臂架角度;預(yù)測主臂風(fēng)速超 21m/s 或副臂風(fēng)速超 15m/s 時,提前制定防風(fēng)降臂方案,落鎖起重臂并鎖好機(jī)棚車門。
        案例參考:某港口在臺風(fēng)預(yù)警中,通過風(fēng)速儀實時數(shù)據(jù)觸發(fā)自動停機(jī)系統(tǒng),避免了一起因強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致的起重機(jī)傾覆事故。
        2、作業(yè)環(huán)境評估
        評估設(shè)備所在區(qū)域的地形、建筑物對風(fēng)力的影響,避開高壓線路、變壓器等危險區(qū)域,防止高壓線斷落引發(fā)觸電或火災(zāi)。
        二、操作規(guī)范:精zhun控制,降低風(fēng)險
        1、重物與高度管理
        吊裝物體越大、起升高度越高,迎風(fēng)面積和重心越高,穩(wěn)定性越差。建議先jin行小幅試吊,觀察設(shè)備搖擺情況,確保安全后再正式作業(yè)。
        數(shù)據(jù)支撐:試驗表明,起升高度每增加10米,箱體搖擺幅度可能擴(kuò)大30%,需通過減速或調(diào)整角度補(bǔ)償。
        2、大迎風(fēng)面積重物處理
        吊運寬幅鋼板等大迎風(fēng)物體時,需綁上“定心繩”防止側(cè)擺,或采用雙吊具對稱起吊以平衡風(fēng)力。
        案例參考:某鋼廠在吊運大型鋼板時,因未使用防搖裝置導(dǎo)致箱體撞擊臂架,造成設(shè)備損壞和作業(yè)中斷。
        3、空載操作優(yōu)化
        空載時若保持大仰角,迎風(fēng)面積過大易引發(fā)翻倒。需調(diào)整臂架角度至最小迎風(fēng)面,并閉合所有制動器和棘輪裝置。
        三、設(shè)備加固:多措并舉,增強(qiáng)穩(wěn)定性
        1、機(jī)械結(jié)構(gòu)加固
        臂架角度調(diào)整:根據(jù)工況調(diào)整臂架仰角,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)臺使臂架背面迎風(fēng),減少風(fēng)壓。
        配重固定:將吊鉤固定在20T配重塊上,防止隨風(fēng)擺動撞擊設(shè)備。
        鐵鞋與防風(fēng)拉索:軌道式起重機(jī)需插上鐵鞋,并拉好防風(fēng)拉索或使用錨定裝置加固。
        2、電氣系統(tǒng)防護(hù)
        檢查清理設(shè)備上未固定的零件,對電氣線路和元器件進(jìn)行加固,防止風(fēng)力導(dǎo)致短路或脫落。
        案例參考:某港口在強(qiáng)風(fēng)中因電氣線路松動引發(fā)火災(zāi),后通過定期加固檢查避免了類似事故。
        3、環(huán)境清理
        清除塔身上掛設(shè)的企業(yè)標(biāo)志、宣傳橫幅等增大風(fēng)荷載的設(shè)施,拆除起重臂上迎風(fēng)面積大的標(biāo)志牌。
        四、應(yīng)急處理:快速響應(yīng),減少損失
        1、緊急停機(jī)與人員疏散
        遇強(qiáng)風(fēng)、貨物墜落等緊急情況,立即按下停機(jī)按鈕,切斷電源,并快速撤離起重機(jī)周圍人員,尤其是重物下方或周邊區(qū)域。
        2、事后檢查與恢復(fù)
        強(qiáng)風(fēng)過后,對設(shè)備進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)安全后方可投入運營。
        案例參考:某碼頭在臺風(fēng)后未徹底檢查設(shè)備即恢復(fù)作業(yè),導(dǎo)致起重機(jī)在運行中因隱蔽損傷傾覆。
        3、培訓(xùn)與演練
        定期組織防風(fēng)應(yīng)急培訓(xùn),模擬強(qiáng)風(fēng)、斷電等場景,提升操作員應(yīng)急反應(yīng)能力。例如,通過VR技術(shù)訓(xùn)練操作員在風(fēng)速突變時快速調(diào)整臂架角度和制動。
        福建南平集裝箱起重機(jī)銷售廠家集開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)為一體,憑借科學(xué)的管理方法和服務(wù)理念,依靠人才、環(huán)境支持優(yōu)勢,已成為起重行業(yè)的供應(yīng)商。
        聯(lián)系方式:張經(jīng)理 19939742978
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